12月12日，在武汉地铁集团有限公司的统筹指导下，湖北轨道交通设计研究股份有限公司主持召开基于视觉位移测量技术在地铁结构实时监测应用的技术研讨会，中国工程院院士刘经南、地铁集团车辆专业首席专家向清河、武汉大学科学技术发展研究院院长姜卫平出席会议，地铁集团技术管理中心、武汉地铁运营有限公司、来自全国科研院所的工程勘察、测量领域的教授专家、《基于视觉位移测量技术的地铁结构实时监测应用研究》科研课题研发团队以及相关合作单位人员参加了本次研讨。

       2020年以来设计公司一直联合武大北斗产业单位展开研究，经过3年的努力，攻克了视觉位移监测技术在地铁监测原理性难题的基础上，首次实现了长大区间实时监测的应用，监测精度达到亚毫米级，改变了传统的监测模式，该项技术在武汉地铁的前川线，3号线，6号线，7号线已经成功应用。

武汉北斗锐视技术有限公司总经理富宇在会上分享了视觉位移测量技术在宁波地铁盾构施工、南宁地铁顶管施工中的监测案例，并对该技术在普铁转体桥、高原隧道、水电站等工程领域以及精密GIL管线、石油储油罐等其他监测领域应用情况作简短汇报。

       在专家研讨阶段，全国工程勘察设计大师、中国煤炭科工集团武汉设计研究院有限公司副总经理兼总工程师徐杨青表示，监测行业新产品要与既有成熟产品竞争，最终实现替代，必须具备以下优点：适应性更强、稳定性更高、精度更好、成本更低。视觉位移测量仪解决了精度的问题，也解决地铁隧道运用的问题，多元数据融合是本产品继续迭代的方向，测绘领域如实现国产仪器替代，对于保障国家测绘地理信息安全意义重大。

       中国工程院刘经南院士作研讨会总结发言，从智能制造到智能建造，国家非常重视基础设施建设，除了大型电网、地铁、公路、铁路，北斗、5G也是重要基础设施。智能建造细分为智能勘测阶段、智能施工阶段和智能运维阶段，我们今天讨论的就是智能建造，对未来的国家发展具有重要意义。智能勘测和施工要构造实体三维、工程模型，打通时空基准和实时监测的壁垒。智能运维要形成数字孪生，从智能化向智慧化转变。

       北斗为智能建造打造时空基准统一的时空数字底座，2035年我们国家要打造更加泛在，更加融合的时空PNT体系，北斗纳秒级的时间信息为连续的测量提供了标准，实时监测是测量行业的发展趋势和必然。北斗是我国独立研制的大国重器，要用北斗来提升5G时延问题，未来的测量一定是时间，空间，基准高度统一。

       专家会研讨对视觉位移测量仪应用的总体评价为：

一、针对视觉位移测量在地铁监测的应用，专家们对本技术给予精准的评价：精度高、产品适用性、稳定性都能满足地铁结构安全监测的要求。

二、通过用户反馈，专家一致认为本视觉位移测量系统可有效避免目前人工测量存在的数据造假问题。

三、本视觉位移测量系统能有效降低人工维护成本，提高窗口期工作效率。

四、本视觉位移测量系统采用自主研发仪器及系统，拥有技术自主权。测绘领域如实现国产替代，对于保障国家测绘地理信息安全意义重大。

五、视觉位移测量系统采用北斗授时技术，北斗为智能建造打造时空基准统一的时空数字底座，2035年国家要打造更加泛在，更加融合的时空PNT体系，北斗纳秒级的时间信息为连续的测量提供了标准，实时监测是测量行业的发展趋势和必然。